詢價
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- 是否全新：全新
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- 是否質保：質保
- 顏色：圖片色
轉矩測量基本原理傳感器扭矩數值的測量采用應變電測原理，當應變軸受扭力影響產生微小變形后，粘貼在應變軸上的應變計阻值發生相應變化，我們將具有相同應變特性的應變計組成測量電橋，應變電阻的變化即可轉變為電壓信號的變化進行測量。下面為扭矩測量的主要原理框圖，由于采用了能源與信號的無接觸耦合，解決了旋轉狀態下扭矩（轉矩）數值的測量。
?技術參數
轉矩準度： ≤0.2% F·S 重復性： ≤0.2%F·S
過載能力： 150%F·S 滯 后： ≤0.2%F·S
絕緣電阻： ≥200MΩ 線 性： ≤0.2%F·S
工作溫度： -20～60℃ 相對濕度： ≤90%RH
零轉矩頻率輸出標準值：10.000KHz 參考《檢定報告》
正向轉矩滿量程頻率輸出標準值*：15.000KHz 參考《檢定報告》
反向轉矩滿量程頻率輸出標準值*：5.000KHz 參考《檢定報告》
轉速不準度： 光電碼盤（60個脈/轉或120個脈/轉）或旋轉編碼器（900-2700個脈/轉）無積累。
信號輸出：頻率信號，幅值為5V。
*注：定正、反向轉矩：將軸一端固定，另一端順時施加扭力，定為正向轉矩；相反則為負向轉矩。
?傳感器的安裝由機械安裝人員進行
AN型傳感器具有信號指示燈，正常工作時電源指示燈（紅色）亮，轉矩信號指示燈（綠色）閃爍，慢慢轉動傳感器時，轉速信號指示燈（綠色）閃爍。
AN型傳感器有兩個航空插座輸出，4芯為485總線輸出，5芯為傳感器供電及轉矩、轉速頻率信號輸出。
?安裝方法：
參照A型傳感器的安裝方法。
?開箱檢查
開箱后，請先按《裝箱單》所列項目認真清點，認箱內物品是否與《裝箱單》一致，查看物品在運輸過程中是否有破損現象，同時核對發貨產品的銘牌，認產品的型號、規格及參數與您的訂貨要求是否一致。如有問題，請速與我公司聯系。
箱內物品：
①裝箱單 ②傳感器 ③航空插頭 ④使用說明書
⑤合格證 ⑥平鍵 ⑦檢定報告
轉矩測量基本原理傳感器扭矩數值的測量采用應變電測原理，當應變軸受扭力影響產生微小變形后，粘貼在應變軸上的應變計阻值發生相應變化，我們將具有相同應變特性的應變計組成測量電橋，應變電阻的變化即可轉變為電壓信號的變化進行測量。下面為扭矩測量的主要原理框圖，由于采用了能源與信號的無接觸耦合，解決了旋轉狀態下扭矩（轉矩）數值的測量。
?技術參數
轉矩準度： ≤0.2% F·S 重復性： ≤0.2%F·S
過載能力： 150%F·S 滯 后： ≤0.2%F·S
絕緣電阻： ≥200MΩ 線 性： ≤0.2%F·S
工作溫度： -20～60℃ 相對濕度： ≤90%RH
零轉矩頻率輸出標準值：10.000KHz 參考《檢定報告》
正向轉矩滿量程頻率輸出標準值*：15.000KHz 參考《檢定報告》
反向轉矩滿量程頻率輸出標準值*：5.000KHz 參考《檢定報告》
轉速不準度： 光電碼盤（60個脈/轉或120個脈/轉）或旋轉編碼器（900-2700個脈/轉）無積累。
信號輸出：頻率信號，幅值為5V。
*注：定正、反向轉矩：將軸一端固定，另一端順時施加扭力，定為正向轉矩；相反則為負向轉矩。
?傳感器的安裝由機械安裝人員進行
AN型傳感器具有信號指示燈，正常工作時電源指示燈（紅色）亮，轉矩信號指示燈（綠色）閃爍，慢慢轉動傳感器時，轉速信號指示燈（綠色）閃爍。
AN型傳感器有兩個航空插座輸出，4芯為485總線輸出，5芯為傳感器供電及轉矩、轉速頻率信號輸出。
?安裝方法：
參照A型傳感器的安裝方法。
轉矩轉速傳感器轉矩轉速傳感器轉矩轉速傳感器轉矩轉速傳感器
?開箱檢查
開箱后，請先按《裝箱單》所列項目認真清點，認箱內物品是否與《裝箱單》一致，查看物品在運輸過程中是否有破損現象，同時核對發貨產品的銘牌，認產品的型號、規格及參數與您的訂貨要求是否一致。如有問題，請速與我公司聯系。
箱內物品：
①裝箱單 ②傳感器 ③航空插頭 ④使用說明書
⑤合格證 ⑥平鍵 ⑦檢定報告
