| 品牌 | peiseler | 型號 | 輪速傳感器MT.../KFZ |
| 測量范圍 | 測試車輛加速和打滑狀態、拖曳距離測試、碰撞試驗 | 適用范圍 | 汽車測試輪速傳感器 |
一、輪速傳感器描述
MT.../e KFZ系列輪速傳感器設計用于采集旋轉的車輪轉速。這種輪速傳感器主要用于測試車輛加速和打滑狀態、拖拽、拖拽距離測試，也可用于碰撞試驗。輪速傳感器的脈沖輸出可根據客戶需求定制。
二、MT...系列輪速傳感器的特點
· 高，堅固金屬外殼；
· 不受天氣和環境狀況影響；
· 安裝時間短；
三、MT...系列輪速傳感器操作原理
車輛輪胎旋轉的數據傳送給傳感器內部的齒輪盤，分辨率由齒輪盤上的槽的數量決定。LED燈產生的光束與齒盤槽上的一點對應。光束穿過齒槽會產生脈沖信號，這種信號通過齒盤后面的光敏原件轉換成電信號。上述的輪速傳感器轉換得到的信號通過兩個通道輸出，為方波脈沖信號。
四、MT...系列輪速傳感器安裝
輪速傳感器總成通過汽車輪胎的固定螺栓固定，擋泥板部位是另外一固定傳感器點，通過擋泥板夾（FK型）或者通過球絞管夾用吸盤（RS型）固定。 每通道傳感器提供n個脈沖數，由傳感器解析度決定。
五、MT...系列輪速傳感器技術參數
包裝 | 鋁合金箱 |
防護等級 | IP 67 |
速度 | 型號：－FK（內部彈簧電纜）：160km/h |
壽命 | >100000km |
供電 | 5...15VDC |
針腳定義 | 1:接地 2:信3：通道14: 通道2（Peiselers測試用） 5：供電：5...15VDC |
電流消耗 | 電流：60mA（MT1000/e max，120mA） |
標準脈沖數 | 100,500,1000ppr。 |
溫度范圍 | －25℃～＋65℃ |
信號 | 方波信號，極性根據安裝方向 |
防護電阻 | 100Ohms |
脈沖率 | 50%± 5 % |
輸出電壓 | 5V方波脈沖 |
電纜長度 | 20m |
尺寸 | 直徑69mm，高度62mm |
導管長度 | 約69cm |