平板閘閥
結構圖平板閘閥是一種關閉件為平行閘板的滑動閥。其關閉件可以是單閘板或是其間帶有撐開機構的雙閘板。
閘板向閥座的壓緊力是由作用與浮動閘板或浮動閥座的介質壓力來控制。如果是雙閘板平板閘閥，則兩閘板間的撐開機構可以補充這一壓緊力。
閘閥分類
平板閘閥按驅動方式可分為手動平板閘閥、氣動平板閘閥及電動平板閘閥。按用途和使用場合可分為有導流孔平板閘閥、無導流孔平板閘閥、油田平板閘閥、管線平板閘閥及燃氣平板閘閥等。
使用特點
采用新型浮動式密封結構，適用于壓力不大于15.0MPa，溫度-29～121℃的油品、天然氣等管線上，作為控制介質的啟閉及調節裝置，該產品結構設計新穎、選材恰當、測試嚴格、操作輕便，具有較強的腐、、耐沖蝕性能，是石油工業界一種理想的新型裝備。
工作原理
1. 采用浮動閥座，雙向啟閉，密封，啟閉靈活。
2. 閘板均有導向條給予精密導向，同時密封面均噴焊硬質合金，耐沖蝕。
3. 閥體承載能力高，通道為直通式，全開時，與閘板導流孔相貫通和直管相似，流阻很小。閥桿采用復合填料，多重密封，使得密封，摩擦力小。
4. 關閉閥門時，順時針轉動手輪，閘板下移至底部，由于介質壓強的作用，將端密封座推向閘板方向，形成較大的密封比壓，從而形成道密封。同時，將閘板壓向出口端密封座上，成為雙重密封。
5. 由于采用雙重密封，所以可在不影響管道工作的情況下更換易損件。這是本廠產品優先于國內外同類產品的重要特征。
6. 開啟閘板時，逆時針旋轉手輪，閘板上移，導流孔與通道孔相貫通。隨著閘板的上升，貫通孔逐漸，限位置時，導流孔與通道孔相重合，此時全開。
內部結構
1.閥座采用O形密封圈密封和施加預緊力的浮動閥座結構，使平板閘閥進出口雙向密封；并且該結構的啟閉力矩為普通閥門的1/2，能輕松開、關閥門
2.在全開時，通道平滑為直線，流阻系數小，損失，可通毛球清掃管線
3.采用帶自密封能力的填料結構，無需經常調節，開、關為輕便，且密封性，填料函處設有輔助密封油脂注入結構，密封性能，真正泄漏；解決了通用閥門填料處容易外漏的弊病
4.平板閘閥關閉時能自動卸掉內腔高壓，使用
5.全封閉結構，護性能好，可適應全天候要求
6.閥座的密封結構應為彈性有預緊力，上、下游密封座同時密封的結構。閥座與密封物間為面對面密封。
7.閥座有自清洗功能，并且在閥門開啟或關閉過程中不受氣流的直接沖刷。閥座應由有潤滑、不磨損材料制成。
8.閥門執行機構的故障不會影響到閥門的其它部分，維修和更換工作能夠在不拆下閥門的情況下進行。
9.軛架套管 – 鋁青銅軛架套管配置針形止推軸承，程度減少操作扭矩。
10. 閥桿 – 螺紋長度直到托架；銷釘和點焊；具有穩定性。
11. 壓力密封 – 結構簡單，配置分段扣環和鍍銀低碳鋼墊圈，有助于拆卸和實現的閥帽密封。
12. 閥座環 – 焊接閥座環垂直于流動通道，易于維護。
13. 執行機構 – 這些閥門可以配置電動、液動或氣動執行機構。DN300以下配置標準手動手輪，DN350以上配置斜齒作機構。
14.軛架 – 裝配式軛架通過震測試，易于維護和安裝執行機構。
15.壓蓋 – 兩件式，自調節壓蓋，避免被彈出。
16. 整體后座 – 硬面，使用壽命長。
17.閥瓣 – 彈簧負載閥瓣能夠自行調節，減少執行機構的扭矩需求。
18. 整體止動 – 整體鑄造托架止動裝置，定位組裝的托架閥瓣，使得閥座更加穩定。
19.閥體有鑄造和焊接兩種結構。
20.閥座采用O形密封圈密封和施加預緊力的浮動閥座結構，使閥門進出口雙向密封；并且該結構的啟閉力矩為普通閥門的1/2，能輕松開、關閥門。
21.金屬對金屬密封的閥門，閥體外部設有注油脂結構，油脂通過注脂器、閥座進入閥門密封面，使閥門泄漏。
22.閥座采用密封面上鑲嵌PTFE，具有PTFE對金屬和金屬對金屬的雙重密封，PTFE密封面同時清除閘板臟物的作用。
23.閘板、閥座經工藝處理、噴焊硬質合金，四氟，實現雙重密封。并可注油脂輔助密封雙重保護，密封更，使用壽命更長。
24.帶導流孔閥門的閘板，無論是全開或是全關與密封面吻合，密封面得到保護不受介質直接沖刷，從而延長使用壽命。
25.閥門在全開時，通道平滑為直線，流阻系數小，損失，可通毛球清掃管線。
26.本閥門采用帶自密封能力的填料結構，無需經常調節，開、關為輕便，且密封性，填料函處設有輔助密封油脂注入結構，密封性能，真正泄漏；解決了通用閥門填料處容易外漏的弊病。
27.閥門關閉時能自動卸掉內腔高壓，使用。
28.全封閉結構，護性能好，可適應全天候要求。
29.閥門設有指示桿或觀察窗以表示閥門的啟閉情況。
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