品名稱：電子汽車衡
電子汽車衡主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，可選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)，以完成更的數(shù)據(jù)管理及處理的要求；
1. 承重和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式；
2. 高稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)，是汽車衡的部件，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用；
3. 稱重顯示儀表——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將資料進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
秤臺(tái)加工工藝說明
引進(jìn)大型“數(shù)控折彎機(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”等設(shè)備
地磅秤體承載主梁由設(shè)備折彎成U型梁與原采用槽鋼相比，
汽車衡產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
1. 主梁高度33mm，面板10-12mm，彎強(qiáng)度可50%；
2. 秤臺(tái)采用U型主梁，秤曲引起計(jì)量誤差；~采用的CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、CAT（計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量）技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺(tái)受力點(diǎn)更加合理
3. 引進(jìn)GRACC噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理
4. 之后噴涂兩遍優(yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅銹底漆
5. 面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐壓耐老化，解決臺(tái)面腐蝕問題
6. 采用二氧化碳保護(hù)焊，鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量
技術(shù)參數(shù)
工作環(huán)境溫度：-30℃～+70℃
過載：150%F•S
限過載：300%F•S
電源：AC180～240V，49HZ～50HZ
稱重顯示器：
顯示：7位LED顯示，字高0.8英寸，7個(gè)狀態(tài)指示
顯示范圍：00000-99995，分度值：1/2/5/10/20/50/100可選；
打印接口：標(biāo)準(zhǔn)并行輸出接口，可連接儀表指定的打印機(jī)；
操作簡便：全中文操作界面，只要操作員具備初中以上文化水平就可操作，并能同步顯示秤臺(tái)重量
輕觸薄膜鍵盤：數(shù)字?。?~9，功能鍵：20個(gè)（其中10個(gè)與數(shù)字鍵復(fù)合使用）；
時(shí)鐘：可顯示年/月/日，時(shí)/分/秒，自動(dòng)閏年、閏月，：&plun;5s/24h，不受斷電影響；
大屏幕顯示器接：串行輸出方式，波特率600，信號(hào)1：20mA電流環(huán)信號(hào)
信號(hào)2：RS232信號(hào)，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式：11位
傳輸距離1：≤2000米（電流環(huán)恒流源輸出），傳輸距離2：≤15米（RS232信號(hào)輸出）；
串行通訊接口：信號(hào)：RS232C（RS422信號(hào)選配），
波特率：可選300/600/900/1200/2400/4800，
傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式：10位1位起始位、8位二進(jìn)制數(shù)據(jù)位、1位停止位
傳輸距離：RS232輸出，約15米；選配RS422輸出，約1000米；
數(shù)據(jù)貯存：可貯存1500個(gè)車號(hào)和皮重、201個(gè)貨號(hào)、1501組記錄斷電時(shí)數(shù)據(jù)保護(hù)>5000h；
使用電源：電源：AC220V （-15%～ 10%）；50Hz （-2%～+2%）
使用溫度：0℃-40℃，儲(chǔ)運(yùn)溫度：-25℃-55℃
相對(duì)濕度：≤85%RH，預(yù)熱時(shí)間：15分鐘，保險(xiǎn)絲：200mA
模擬部分：輸入信號(hào)范圍：0~30Mv轉(zhuǎn)換速度：53次/秒，A/D轉(zhuǎn)換分辨碼：
100萬碼，非線性：<0.01%F.S，增益漂移：<5PPM/℃，供橋電源：
DC，8V，350Ma；可連接8個(gè)350Ω的傳感器，傳感器的連接方式：
