保護運行繞組和制動繞組不因電流過大而損壞，加有過流保護環節，正常時該保護環節輸出高電平，一旦過流則輸出低電平，加到和.立即使制動繞組和運行HV400-04D,HV400-04D手動閥,HV400-04D手轉閥繞組斷電。五、運行、制動繞組驅動電路運行繞組和制動繞組的驅動電路一樣，只是在運行繞組回路中多了兩個信號的檢測。從圖中可知，啟動和制動信號分別經過光電禍合器，和.送到LM的觸發端。LM是雙基定時電路，雙型結構，兩部分公用電源.運行。
能工作在單穩狀態或多諧狀態，產生高或振蕩。這里處于單穩工作狀態.波形下降沿觸發和復位，脈沖寬度由外接的電阻電容確定。在本板中，RC為定值，即脈寬不變，但通過控制，可以改HV400-04D,HV400-04D手動閥,HV400-04D手轉閥變輸出脈沖的占空比，相當于改變輸出脈沖的疏密度。LM的一半供運行繞組，另一半供制動繞組。驅動級是FEL場效應管N溝道，圖為運行繞組的驅動部分.回網瞪襯觸一阮伽圖啟動和制動控制邏輯十V十VLM圖運行繞組的驅動由HV400-04D,HV400-04D手動閥,HV400-04D手轉閥輸出的脈沖，決定Q,Q管是否導通，當LM輸出高電平時.Q導通VA點的電位接近V，使FE工作于飽和狀態，當LM輸出低電平時，
導通，使得VA點的電位接近于。V,FET工作于截止狀態。可見IM輸出脈沖使FM，工作于開關狀態，將V直流電源，變成V的脈沖電源脈寬為.當有開車信號時，將關閉制動信號，一段時間。
