汽車儀表盤        該儀表整體造型圓潤、大方，采用步進電機機芯技術，照明及報警等等均采用發光二管結構，混合動力學CNA總線系列儀表采用，可以實現動態視屏顯示，采用SAEJ1939通訊協議，可從發動機ECU獲取數據，實現對了車輛運行狀態的顯示、控制、診斷等。 適用車型：客車、公交車及重型卡車； 主要配套廠家：金龍、上海申沃、尼奧普蘭等十余款；
金華青年客車汽配經營部本公司提供青年尼奧普蘭客車配件：批發、生產徽標、輪罩、氣囊高度閥、燈具、鋁圈、緩速器、座椅及手柄、氣彈簧、ZF配件、克諾爾配件、SACHS離合器、減振器、車用衛生間配件、德國曼MAN、電機類、閥類、雨刮器系列、剎車盤、剎車片、整車玻璃、倒車鏡等。

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后端負載模塊




儀表燈條

汽車儀表盤圖解

    轉速表：  反映發動機轉速的儀表，通常設置再儀表板內，與車速里程表對稱地放置在一起。一般轉速表單位是千轉/每分鐘(1/min*1000)即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。駕駛員可以通過該表了解發動機的運轉情況，并據此決定擋位和油門的配合，使車輛處于運行狀態，減少油耗，延長發動機壽命。    速度表：  速度表是現代車輛備的儀表之一，它顯示的是汽車的時速，公制單位是公里/小時(Km/h),有些歐美同時采用英制單位。傳統的車速表是機械式的，現在很多轎車儀表已經裝備了使用傳感器的電子車速表  里程表：  它是記錄車輛行駛里程的儀表，多整合在速度表內。它對于車主判斷車輛的整體狀態，常見故障等有著的作用。同速度表一樣，以前的里程表也是機械式的，目前有相當數量的車型采用了電子里程表。  小計里程表：  記錄車輛某一段短途行駛里程的儀表，多與里程表整合在一起，能夠清。它能幫助車主掌握某段路程的長短以及計算油耗等。    水溫表：  顯示冷卻液溫度的儀表，單位是攝氏度。由于以前汽車發動機都是用水來充當冷卻液，所以稱為水溫表。現代汽車基本上都已用上了專門的冷卻液  燃油表：  顯示油箱內的所存油量的儀表。"1/1"、"1/2"和“0”分別表示滿油、半箱油和無油，也有車型用“F”表示滿油；“E”表示無油    駐車指示燈：  駐車制動手柄（即手剎）拉起時，此燈點亮。在有的車型上，剎車液不足時，此燈也會點亮    電瓶指示燈：  顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門后亮起，發動機啟動后熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。    剎車片磨損指示燈：  顯示剎車盤片磨損情況的指示燈。正常情況下此燈熄滅，點亮時提示車主應及時更換剎車片。    機油指示燈：  顯示發動機機力的指示燈，本燈亮起時表示潤滑系統失去壓力，可能有滲漏，此時需立即停車關閉發動機進行檢查。    水溫指示燈：  顯示發動機冷卻液溫度過高的指示燈，此燈點亮報警時應停車并關閉發動機，待冷卻至正常溫度后再繼續行駛。    氣囊指示燈  顯示氣囊工作狀態的指示燈，接通電門后點亮，約3－4秒后熄滅，表示系統正常，不亮或常量表示系統存在故障。    ABS指示燈：  顯示ABS系統狀態的指示燈，接通電門后點亮，約3－4秒后熄滅，表示系統正常。不亮或長亮則表示系統故障，此時可以繼續低速行駛，但應避免急剎車。    發動機自檢指示燈：  顯示發動機工作狀態的指示燈，接通電門后點亮，約3－4秒后熄滅，表示發動機正常。不亮或長亮則表示發動機故障，需及時進行檢修。    燃油指示燈：  提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。    車門狀態指示燈  顯示車門是否關閉的指示燈，車門打開或未能關閉時，相應的指示燈亮起。    風擋清洗液指示燈：  顯示風擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時添加清洗液。    EPC電子油門指示燈：  本燈多見于大眾公司的車型中，電子油門出現故障時，本燈亮起，車主應及時進行檢修。    前后霧燈指示燈  前后霧燈接通時，兩燈點亮，圖中左側的是前霧燈顯示，右側為后霧燈顯示。    轉向指示燈：  轉向燈亮時，相應的轉向燈按頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起。    遠光指示燈：  顯示大燈是否處于遠光狀態，在遠光燈接通和使用遠光燈點亮功能（車燈）亮起。    帶指示燈  顯示態的指示燈，按照車型不同，該燈會亮起數秒進行提示，或者直到系好帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。    0/D擋關閉指示燈：  指示自動檔車輛速擋開關狀態，本燈亮起時表示0/D擋關閉，車輛動力性得到增強，但油耗會略增。  這里列出的各種儀表和顯示燈雖有的代表性，但不同廠商使用的儀表和顯示燈并不相同，所以車主還是應當仔細閱讀說明書，這樣才能準確地把握愛車地“健康狀況”。

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