電動(dòng)平車電氣驅(qū)動(dòng)方案比較

1、直流有刷電

有刷直流電機(jī)因存在集電環(huán)炭刷結(jié)構(gòu)，在電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生火花，是在時(shí)將產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)火，產(chǎn)生無(wú)線電干擾，要定期更炭刷，由于更換炭刷的需要，電機(jī)只能采用開(kāi)啟式護(hù)形式，電機(jī)冷卻方要進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，電機(jī)不宜適用于易燃易爆、有灰塵、泥濘、露天、潮濕場(chǎng)合。另外，有刷直流電機(jī)電機(jī)效率低、使用電池容量達(dá)，電機(jī)體積大，爆難度大，會(huì)逐步淡出市場(chǎng)。

2、變頻器＋異步電機(jī)

此方案在電機(jī)低速時(shí)功率急劇減小，電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小、起動(dòng)電流大，整體效率低（只在額定轉(zhuǎn)速附近效率較高），低速時(shí)（5HZ以下）電機(jī)不能穩(wěn)定運(yùn)行。為了車輛的起步性能，往往以啟動(dòng)要求選擇電機(jī)，電機(jī)功率儲(chǔ)備大，造成“大馬拉小車”現(xiàn)象，電機(jī)效率低，電池、變頻器容量大，性價(jià)比，使用成本高，會(huì)很快被淘汰。

3、異步電機(jī)

由于電機(jī)為直接啟動(dòng)或Y/D啟動(dòng)，啟動(dòng)電流等于(４-7)倍額定電流，這樣會(huì)對(duì)KPX蓄電池造成嚴(yán)重的沖擊,或造成KPD軌道壓降過(guò)高，同時(shí)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的大電流和震動(dòng)時(shí)對(duì)平車運(yùn)行為不利。

4、直流無(wú)刷系統(tǒng)--整流模塊+直流無(wú)刷電機(jī)

的方案，無(wú)刷直流電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大（可達(dá)額定時(shí)的4～5倍）、啟動(dòng)電流小（轉(zhuǎn)矩相同時(shí)啟動(dòng)電流只有異步機(jī)的1/5）、無(wú)刷結(jié)構(gòu)、體積小、動(dòng)力大、效率高、無(wú)級(jí)調(diào)速、護(hù)性能好、，可以延長(zhǎng)電機(jī)的壽命，電池的蓄駛里程，降低整車重量、降低造價(jià)。

可以按正常運(yùn)行時(shí)的功率選擇電機(jī)，不需要功率儲(chǔ)備，較好的解決了“大馬拉小車”的問(wèn)題，可使電池容量減小，節(jié)省了設(shè)備的投入費(fèi)用，系統(tǒng)的運(yùn)行效能。

無(wú)刷直流電機(jī)在整個(gè)負(fù)載區(qū)均處于運(yùn)行（Y系列電機(jī)只在額定點(diǎn)效率較高），低碳，用戶省電省心                        

三、直流無(wú)刷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)規(guī)格表（電機(jī)+控制器）

備注：

1、         以上系統(tǒng)可直接用于KPX蓄電池供電軌道平車

2、         加配我公司的整流模塊后可用于KPD低壓軌道電動(dòng)平車。

常州永沛機(jī)電技術(shù)有限公司