博世電瓶相關介紹
1983年博世推出了鉛-鈣合金板的免維護電瓶。1997年博世在原廠配套市場推出了性的以銀-鉛-鈣合金為板的銀武士(2008年起更名為銀俠)蓄電池，這種性的蓄電池性能遠遠任何其他類型的電瓶產品。銀板技術與傳統的電瓶在板合金材料，板的幾何形狀以及安裝方式方面同，還具有更堅固的結構。博世采用了高的鑄造技術和計算機控制的工藝流程，使得改進合金材料的配方成為了可能，因此，銀材料次成為了電瓶的板成分。博世銀武士蓄電池的板網柵是經過復雜的計算和測試后進行優化設計的結果。這種新興的優化網柵幾何形狀可以更好利用物質，因此它能為車輛電氣系統提供恒定的電流。現在，歐洲主要的整車如：奔馳、奧迪、寶馬、雪鐵龍、標致、福特、沃爾沃以及大眾等公司都選用博世銀武士蓄電池作為原廠配套電池產品。

　　為了進一步滿足中國市場需要，博世推出了性價比的PowerPlus動力系列100%免維護蓄電池，這一系列蓄電池具備長壽命，強勁起動能力和卓越的品質，用戶使用更安心。它采用了高耐腐蝕的鉛-鈣合金，具有更好的導電性能。經過優化的板柵設計，使動力的結構堅固，有的震性能。配方的板物質不增加了壽命，也有很強的過放電恢復性，配合電解液中的物質，儲存時間。的封蓋設計增加了液量，密封技術溢酸，迷宮式設計可使電解液蒸汽凝結并返回電瓶從而降低水耗。內置式電量指示器能夠及時準確顯示電瓶的使用狀態，方便用戶日常檢查。
博世修車

　　博世提醒您注意
汽車修理技師介紹，冬天電瓶耗電量比其他季節大，電瓶容易出現虧電現象而使車輛無法啟動。晚上車輛熄火以后，電瓶還是處于一種放電的狀態。這時候產生靜態放電電流，它小，一般在0.1 A以下，屬于正常放電。在冬季到來時，車輛要提早到維修站檢測這個參數。一些上了年頭的車輛，靜態放電電流可能1 A甚至更高，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動。一般來說，在0.5 A以下，都屬于可接受的正常范圍。因此在啟動發動機工作后，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。一般每使用兩年后，電瓶就要更換。平時要注意檢查電瓶電解液的高度是否充足。不足時可以補充蒸餾水或電瓶補充液，不要過電瓶刻度指示的高度。這種檢查至少要每兩個月進行。另外還要檢查電瓶接線柱處是否有生銹或不干凈的地方，這些氧化物會增加接線部位的電阻，使電能消耗，白白浪費電瓶能量。因此一旦發現生銹現象，就要及時清除。可以直接擦凈或是用熱水沖洗接線柱。還可以在清洗干凈的柱頭上涂一層固體潤滑油，再次氧化。

　　當然現在很多電瓶是免維護電瓶，不會出現電解液不足的現象，平時不用我們自行補充水分。但是這種電瓶的壽命一般也是在兩年左右。

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