貝克曼梁折疊式路面彎沉儀工作原理

　　采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值

主要特點

　　儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

路面彎沉儀操作規(guī)程：

　　A、將儀器擦凈。

　　B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不過10厘米處。

　　C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點供應商河北大宏實驗儀器有限公司電話），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.

　　D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。

　　E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。

　　F、將測定結(jié)果，記錄于下式中。

　　G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值

貝克曼梁折疊式路面彎沉儀主要結(jié)構(gòu)

　　路面彎沉儀主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈差等缺點，并加有塵蓋，了灰塵和雨水的浸入，加有的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進行調(diào)整，每臺儀器上配0--10毫米百分表一只。